Galas pelepas klac dipasang di antara klac dan transmisi.Tempat duduk galas pelepas berlengan longgar pada sambungan tiub penutup galas aci pertama transmisi.Bahu galas pelepas sentiasa menentang garpu pelepas melalui spring balik dan berundur ke kedudukan akhir., Kekalkan jurang kira-kira 3~4mm dengan hujung tuil pemisah (jari pemisah).Memandangkan plat tekanan klac, tuil pelepas dan aci engkol enjin beroperasi secara serentak, dan garpu pelepas hanya boleh bergerak secara paksi di sepanjang aci keluaran klac, jelas sekali mustahil untuk menggunakan garpu pelepas secara terus untuk mendail tuil pelepas.Galas pelepas boleh membuat tuil pelepas berputar sebelah menyebelah.Aci keluaran klac bergerak secara paksi, yang memastikan klac boleh terlibat dengan lancar, dilepaskan dengan lembut, mengurangkan haus, dan memanjangkan hayat perkhidmatan klac dan keseluruhan pemacu kereta api.
Galas VSPZ digunakan dalam Lada,kia,hyundai,honda,toyota,renault,dacia,fiat,opel,VW,peugeot,citroen dan lain-lain.
Setiap galas VSPZ memenuhi piawaian kualiti ISO:9001 DAN IATF16949.
